www.archive-hr-2014.com » HR » D » DAUSTRUCK

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".

    Archived pages: 31 . Archive date: 2014-06.

  • Title: Početna
    Descriptive info: .. Početna.. Nova vozila.. Cestovna (2,8 - 7,0T).. ECODAILY (Furgon).. ECODAILY (Šasija sa kabinom).. Terenska (3,5 - 5,5T).. DAILY 4x4.. Prijevoz putnika.. ECODAILY (Kombi).. Kamper.. ECODAILY (Kamper).. Cestovna (6,5 - 18T).. Eurocargo.. Terenska (11,5 - 15T).. Eurocargo 4x4.. Cestovna ( = 16T).. Stralis.. ECOSTRALIS.. Terenska ( = 16T).. Trakker.. Rabljena vozila.. Iveco vozila.. Ostale marke.. Dijelovi.. Servis.. Katalog.. O nama.. Lokacija.. Split.. Osijek.. Media.. Foto.. Video.. Radno vrijeme.. Od Ponedjeljka do Petka.. 7:00 - 16:00h.. Subota od 7:00 do 13:00h.. PSC Split  ...   Tel: +385(0)31 272 274.. Fax: +385(0)31 275 831.. Promotivne akcije.. DAUS TRUCK Trgovina.. Dobro došli.. Poštovani kupci, poslovni partneri i prijatelji, s ponosom Vam predstavljamo nove, redizajnirane stranice poduzeća Daustruck d.. o.. Na postavljanje novih stranica smo se odlučili kako bi što bolje prezentirali sebe, svoju djelatnost i svoje proizvode.. Iz ponude izdvajamo nova vozila IVECO i rabljena vozila.. Za dodatne informacije obratite se na Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota.. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.. joomla template 1.. 6..

    Original link path: /
    Open archive

  • Title: Početna
    Original link path: /index.php
    (No additional info available in detailed archive for this subpage)

  • Title: ECODAILY (Furgon)
    Descriptive info: Općenito.. Paleta.. Motori.. Mijenjač i ovjes.. Sigurnost.. Udobnost.. ECODAILY Furgon: najraznovrsniji prostor.. ECODAILY Furgon je najpogodnije rješenje za sve oblike lakog prijevoza.. Prvak pouzdanosti i čvrstoće, ECODaily Furgon je.. pokretno i kompaktno.. vozilo koje nudi upravljivost u gradskom prometu kao i veliku komercijalnu brzinu na dužim prugama.. Sve se to pretače u.. maksimalnu produktivnost.. ECODAILY savladava sve vrste putovanja i zadataka na.. ekološki i ekonomičan.. način – s.. 10 motora različite snage.. (od 96 do 176 KS),.. 6 varijanti najveće dopuštene mase vozila.. (od 2,9 do 7 t),.. nosivosti do 4,7 t.. (najviše u svom segmentu) i mogućnošću vuče prikolice mase do 3,5 t.. Uz 3 različite visine teretnog prostora, 3 različita međuosovinska razmaka i 4 različite dužine dobivamo.. 8 različitih zapremina teretnog prostora.. (od 7 do 17 m3).. Kombinirajući sve varijante proizvoda, stranka može napraviti.. furgon koji je praktički krojen po mjeri.. ECODaily nudi cijelu paletu s.. pravim rješenjem za sve terete i nosivosti.. Riječ je o jedinom furgonu u koji je moguće smjestiti.. do 6 paleta od 1,2 m.. i, zahvaljujući širokim bočnim kliznim vratima (dostupna na desnoj, lijevoj ili na obje strane) moguće je vršiti utovar sa strane.. Stražnja vrata se otvaraju pod kutom do 270 stupnjeva,.. sasvim uz stranice vozila kako bi se smanjile vanjske dimenzije na uskom prostoru.. Unutrašnja visina koja ide do 2,10 m omogućuje i visokim ljudima.. lako kretanje u teretnom prostoru.. – uz zračni ovjes (dostupan na zahtjev) isporuka je olakšana namještanjem odignutosti od tla.. ECODaily je isto tako dostupan s.. dvostrukim stražnjim kotačima.. za terete velike specifične težine.. U poluostakljenoj verziji moguće je smjestiti.. 6 putnika.. ECODaily je moguće voziti s vozačkom dozvolom B kategorije.. (do 3,5 t najveće dopuštene mase).. Tri vozila u jednom.. ECODAILY Furgon dostupan je u.. tri različite palete.. :.. Mini.. , furgon s jednostrukim kotačima s najvećom dopuštenom masom vozila od 2,9 t, namijenjen prvenstveno gradskom prijevozu.. Zbog svoje kompaktnosti i pokretljivosti idealan je za poslovanje poduzeća kao što su dućani, praonice rublja, električarski i vodoinstalaterski servisi, poduzeća za čišćenje i gradska dostava,.. Midi.. , furgon od 3,5 t s jednostrukim kotačima za prijevoz na srednje pruge: sve prednosti izvedbe Mini s većom nosivošću i većim teretnim prostorom – idealno je vozilo za prijevoz na srednje pruge, za dostavu kućnih uređaja i za catering.. Classic.. , furgon od 3,5 do 7 t s dvostrukim kotačima, neumoran prvak u performansama za sve najteže zadatke (od građevinarstva do industrijskog prijevoza).. Visoka tehnologija za okoliš.. ECODAILY je izraz najviše tehnologije motora i najveće pažnje posvećene okolišu.. : postoje tri pogonska sklopa u paleti koja su sukladna normi.. EEV.. (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle – poboljšano ekološki prihvatljivo vozilo) te zbog toga imaju bolju razinu ispušnih plinova nego što to zahtijeva Euro 5.. Ponuda ECODAILYja je najbogatija, s ukupno.. 10 dostupnih motora.. – među kojima je i najnovija verzija.. Natural power.. koja, pored tradicionalnih prednosti uštede i zaštite okoliša koju imaju metanski motori, koristi i benzinsko gorivo kao "rezervu" zahvaljujući dodatnom spremniku.. Motori u ECODAILYu pružaju maksimalnu prilagodljivost u svijetu lakih transporta: najveći moment na raspolaganju je čak i na minimalnim brzinama vrtnje motora (između 1.. 250 i 1.. 500 okr/min), a nepromjenljiv je u širokom radnom području.. Sveobuhvatnim vođenjem projekta omogućilo je da ECODAILY ima.. najduži interval održavanja u svojoj kategoriji.. (40.. 000 km) što znači i značajno smanjenje zadržavanja u servisu i operativnih troškova.. Sve točke provjere pri redovnom održavanju lako su dostupne (što isto tako pridonosi smanjenju zadržavanja u servisu).. Inovativna konstrukcija čini ECODAILY jednim od.. najštedljivijih.. vozila s.. najvećom autonomijom.. Na zahtjev, dostupan je i veći spremnik goriva (do 100 l).. 2.. 3 litre Common Rail.. Vrlo velik izbor.. Ponuda pogonskih sklopova s motorom.. 2,3 l common rail.. nedavno je obogaćena  ...   – smanjujući umor vozača, smanjujući potrošnju goriva i trošenje dijelova.. Zapravo, elektroničko upravljanje onemogućuje prekoračenje brzine,.. a manje opterećen motor duže traje.. Mjenjač AGile™ analizira pritisak na papučicu gasa i podešava svoj odziv načinu vožnje vozača.. Moguće ga je koristiti u.. automatskom i sekvencijalnom.. programu.. Zračni Ovjes.. Udobnost, sigurnost i produktivnost.. Sve verzije ECODAILYja moguće je opremiti.. zračnim ovjesom.. Zračni ovjes nudi prednosti u pogledu.. udobnosti, sigurnosti i produktivnosti.. poboljšava prigušenje vibracija,.. jamči horizontalnu poravnatost vozila bez obzira na raspored tereta.. i pojednostavljuje utovar i istovar – zahvaljujući mogućnosti spuštanja tovarne površine.. Isto tako, zračni ovjes predstavlja optimalno rješenje za sve one koji prevoze robu osjetljivu na udarce i vibracije.. Prvi i u sigurnosti.. ECODaily šasija s kabinom je na samom vrhu u pogledu sustava aktivne i pasivne sigurnosti.. Djelomično uvučena kabina je idealna arhitektura za upijanje svih frontalnih udaraca, jamčeći veću sigurnost i niže troškove popravka.. ECODAILY je prvo vozilo u ovoj kategoriji koje nudi.. ESP s nadzorom stabilnosti opterećenja.. (Load Adaptive Control): sada ECODaily nudi ovaj sustav.. kao standardnu opremu u cijeloj paleti.. – što se može kombinirati s mehaničkom blokadom diferencijala.. U ECODaily se ugrađuje najnovija generacija sustava ESP, a uključuje sve sigurnosne funkcije: ABS, EBD, ASR, MSR, HBA i Hill Holder (sustav pomoći pri kretanju na strmini) uz sustav nadzora stabilnosti tereta (Load Adaptive Control).. Prednji zračni jastuci su standardna oprema.. Vrlo veliki retrovizori s integriranim širokokutnim ogledalima jamče sigurnost u vožnji kao i prilikom manevriranja.. Parkirni Sistem.. Parkiranje je lako.. Radi pomoći vozaču prilikom manevriranja na malom prostoru, ECODAILY može biti opremljen.. ultrazvučnim senzorima za parkiranje.. (smješteni u stražnjoj stepenici) i/ili.. stražnjom kamerom.. (ugrađena u treće stop svjetlo).. Udoban, upravljiv, ugodan u vožnji.. Kabina ECODAILYja se odlikuje.. jednostavnim pristupom.. – zahvaljujući širokom kutu otvaranja vrata i gazištima sa zaštitom od klizanja.. Kabina.. je optimalno zvučno izolirana i klimatizirana, a konstruirana je prema naprednim ergonomskim načelima: ručica mjenjača na armaturnoj ploči, brižljivo dizajnirani obruč upravljača i sklopke, mnoštvo pretinaca nadohvat ruke vozača (od kopče za dokumente do 4 pretinaca prema DIN standardu) čine ECODAILY radnim okolišem koje pogoduje koncentraciji na posao i smanjuje napor.. Olakšano.. kretanje u kabini.. omogućuje vozaču izlazak iz vozila na jednu ili drugu stranu – velika prednost u slučajevima utovara i istovara na uskom prostoru.. Sjedala.. s integriranim naslonima za glavu presvučeni su novim materijalima, a sjedalo vozača (dostupno i u izvedbi s oprugama) ima tri mogućnosti namještanja, može biti grijano i raspolaže mogućnošću namještanja lumbalnog dijela.. Za suvozača možete birati između dvostruke klupe i podesivog jednostrukog sjedala.. Na zahtjev, ispod dvostruke klupe moguće je ugraditi ladicu s preklopnim vratima koja otvaraju pristup dodatnom pretincu zapremine 6 litara.. Upravljivost.. ECODAILYja poboljšana je velikim kutovima zakretanja prednjih kotača zahvaljujući geometriji prednjeg ovjesa čime se postiže izuzetna upravljivost na malom prostoru.. Blue Me™ / Blue Me™ Fleet.. Najraširenija ugradbena platforma za obavijesti i zabavu na svijetu.. ECODAILY je moguće opremiti standardnim sustavom.. Blue Me™.. , koji su razvili Fiat Group i Microsoft™ - najraširenija ugradbena platforma za obavijesti i zabavu na svijetu, s više od.. 1.. 000.. 000 jedinica ugrađenih.. na automobile i teretna vozila.. Sustav Blue Me™ omogućuje bezručno telefoniranje.. (zahvaljujući Bluetooth sučelju i upravljačkim sklopkama na upravljaču) kao i reprodukciju vaše omiljene glazbe na USB memoriji (zahvaljujući ugrađenom MP3 plejeru).. Međutim, riječ je o mnogo više nego samo naprednom sustavu za bezručno telefoniranje: zapravo, on komunicira s motorom i upravljačkim elektroničkim sustavima na vozilu, i nalazi se u temeljima sustava.. Blue Me™ Fleet.. , revolucionarnog sustava.. za upravljanje flotama.. koji Iveco nudi u paleti od ECODAILYja do Stralisa.. Satelitska Navigacija.. Navigacija kroz cijelu europu.. Na zahtjev, dostupna je i.. satelitska navigacija ugrađena u armaturnu ploču.. s dodirnim ekranom 5,8" i učitanim kartama svih europskih zemalja..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/cestovna-2,8-7,0t/ecodaily-furgon
    Open archive

  • Title: ECODAILY (Šasija sa kabinom)
    Descriptive info: ECODAILY šasija s kabinom snaga i poštovanje.. ECODAILY šasija s kabinom: snaga i srž laganog teretnog vozila, pokretljivost i udobnost automobila.. Prvak u pouzdanosti i čvrstini, zahvaljujući uzdužnoj šasiji riječ je o pokretljivom i kompaktnom vozilu koje nudi pokretljivost u gradskom prometu kao i veliku nosivost uz veliku sigurnost.. Sve to pridonosi.. maksimalnoj produktivnosti.. Kako bi se mogao nositi s bilo kojom vrstom zadatka.. na ekološki prihvatljiv i ekonomičan.. način, ECODAILY nudi izbor od.. 10 razina snage.. 6 varijanti ukupne mase vozila.. nosivost do 4,7 t.. (najveća u ovoj kategoriji) i mogućnost vuče prikolice mase do 3,5 t.. Dostupan u izvedbama s.. jednostrukim.. ili.. dvostrukim stražnjim kotačima,.. ECODAILY šasija s kabinom je konstruirana da jamči prilagodljivost, visoke manevarske sposobnosti i profitabilnost i u najekstremnijim uvjetima korištenja.. Strukturna čvrstoća jamči punu učinkovitost vozila kroz cijelo razdoblje eksploatacije, najbolju podršku za ekipi na terenu, a zahvaljujući širokoj paleti međuosovinskih razmaka i stražnjih prepusta, pravo rješenje za bilo koji zadatak.. Upravo racionalna konstrukcija šasije omogućuje.. potpuno ravnu.. gornju površinu koja pomaže kod postavljanja nadogradnje.. ECODAILY šasija s kabinom je, isto tako, pripremljen za ugradnju.. odvoda snage.. preko mjenjača uz raspoloživi okretni moment do 180 Nm.. CAN sabirnica s modulom za proširenje omogućuje spajanje električnog/elektroničkog sustava vozila s ugrađenom opremom.. Na taj način postiže se standardizacija spojeva.. ECODAILY šasija s kabinom je dostupan u.. 6 međuosovinskih razmaka.. i ukupne dužine vozila do 6.. 195 mm.. To je idealno vozilo za ugradnju nepomičnih i nagibnih sanduka, za furgon izvedbe od slitine (sa ili bez hlađenja) ili za bilo koju posebnu namjenu kao što su sakupljanje otpada, hitna pomoć ili kamp  ...   pomoći na cesti do nebrojenih primjena u građevinskom sektoru).. Visoka tehnologija za okoliš.. : u paleti postoje tri pogonska sklopa koja su sukladna normi.. (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle - poboljšano ekološki prihvatljivo vozilo) te zbog toga imaju bolju razinu ispušnih plinova nego što to zahtijeva Euro5.. najekonomičnijih.. većom autonomijom.. Na zahtjev, dostupan je i veći spremnik goriva (do 120 l).. 2,3 litre Common Rail.. 3,0 litre Common Rail.. Jedni od ekološki najprihvatljivijih dizelskih motora u povijesti.. jednu od najviših vrijednosti okretnog momenta dostupnih u laganim teretnim vozilima: 400 Nm.. 3,0 litre Natural Power.. Najniža potrošnja goriva u segmentu.. ECODAILY šasija s kabinom opremljen je, ovisno o motoru,.. parabolični, polueliptični.. ili.. zračni ovjes.. Automatski mjenjač AGile™.. Manje opterećenje manja potrošnja goriva.. 6 brzina + hod natrag AGile™.. dostupan je u svim verzijama.. automatskom.. i.. sekvencijalnom.. Zračni ovjes.. Udobnost, sigurnost i produktivnost.. udobnosti, sigurnosti i produktivnosti:.. ECODAILY šasija s kabinom je na samom vrhu u pogledu sustava aktivne i pasivne sigurnosti.. (Load Adaptive Control): Sada ECODAILY nudi ovaj sustav.. U ECODAILY se ugrađuje najnovija generacija sustava ESP, a uključuje sve sigurnosne funkcije: ABS, EBD, ASR, MSR, HBA i Hill Holder (sustav pomoći pri kretanju na strmini) uz sustav nadzora stabilnosti tereta (Load Adaptive Control).. Prednji zračni jastuci, te bočni zračni jastuci za vozača i suvozače dostupni su u svim verzijama.. Udoban, upravljiv, ugodan u vožnji.. Jednostavan.. ulazak u kabinu.. s integriranim naslonima za glavu presvučeni su novim materijalima, a sjedalo vozača (dostupno i u izvedbi s oprugama) ima tri mogućnosti namještanja, grijano je i raspolaže mogućnošću namještanja lumbalnog dijela.. Najraširenija ugradbena platforma za obavijesti i zabavu na svijetu..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/cestovna-2,8-7,0t/ecodaily-sasija-sa-kabinom
    Open archive

  • Title: DAILY 4x4
    Descriptive info: Daily 4x4: najmanje terensko teretno vozilo visokih performansi.. Daily 4x4.. je nastao na temelju Ivecovog iskustva (jedini proizvođač na svijetu koji nudi cjelokupnu paletu vozila s pogonom na sve kotače, sve do 8x8 za kamenolome i gradilišta).. Nudi.. najbolju kombinaciju nosivosti i terenskih performansi u kategoriji laganih teretnih vozila.. jamči pokretljivost na svim podlogama, u svim klimatskim uvjetima te bez obzira na stanje kolnika.. Daily 4x4 je rezultat posebnog terenskog postava:.. šasija izvedena iz kamionske.. (krakovi šasije od C profila debljine 5 mm od posebnog čelika) što ga čini pogodnim za teške zadatke s posebnim dodacima kao što su ralica za snijeg i dizalice,.. stalni pogon na sve kotače.. s tri mogućnosti blokade diferencijala (prednji, stražnji, središnji),.. 24 stupnja prijenosa za naprijed i 4 za natrag.. sveukupno, s mogućnošću odabira prve sinkronizirane redukcije (polubrzina) dok se vozilo kreće,.. parabolični ovjes.. na krutom mostu.. Zahvaljujući svojoj konstrukciji.. Daily 4x4 jamči performanse istinskog terenskog vozila.. ulazni kut 51°,.. kut nagiba strmine 31° za kratki, a 27° za dugi međuosovinski razmak,.. izlazni kut (s podignutom stražnjom prečkom) 42° za kratki, a 36° za dugi međuosovinski razmak,.. savladiva dubina vode 700 mm.. Na vozilo je moguće ugraditi najviše 5.. za pogon vanjske opreme putem hidrauličkih pumpi ili kardanskih vratila.. CAN sabirnica s "modulom za proširenje" omogućuje spajanje električnog/elektroničkog sustava vozila s izvršnim članovima ugrađene opreme: na taj način postiže se standardizacija spojeva.. Dailyem 4x4 je moguće upravljati s vozačkom dozvolom B kategorije.. (do 3,5 t ukupne mase vozila).. Brojne varijante za sve zadatke.. Konstruiran za zadovolji sve posebne zahtjeve.. terenskih zadataka.. , Daily 4x4 je moguće koristiti u građevinarstvu i održavanju infrastrukture ili za posebne zadatke kao što su ralica za snijeg, vatrogasna vozila, hitna pomoć i civilna zaštita.. Dostupan je u verziji s.. kratkom.. (3.. 050 mm) i.. dugom.. 400 mm) kabinom, a tu je i.. dvostruka kabina.. (posebno korisna za prijevoz ljudi i opreme).. Postoje dvije izvedbe.. najveće dopuštene mase.. 3,5 t (najveće dopušteno opterećenje 2.. 250 kg na prednjoj, te 2.. 800 kg na stražnjoj  ...   + 6x2).. i 4 za vožnju natrag.. Kada se vozilo kreće moguće je uključiti prvu sinkroniziranu redukciju (polovina stupnja) dok je drugu redukciju, namijenjenu terenskoj vožnji, moguće uključiti samo kada vozilo miruje.. Odabir i odpajanje.. tri blokade diferencijala.. ovisi o djelovanju upravljačke jedinice i, zahvaljujući posebnim prekidačima na armaturnoj ploči, vozač ih može uključiti dok se vozilo kreće.. Ovjes.. Dailya 4x4 je posebno prilagođen za terensku vožnju.. Parabolične uzdužne lisnate opruge vrlo su elastične i imaju veliki raspon.. Mostovi, postavljeni na lisnate opruge jamče stabilnost i prianjanje na podlogu u teškim terenskim uvjetima.. Teleskopski amortizeri i stabilizatori, zajedno s krutim mostom, omogućuju odlične performanse na bilo kojem terenu i nagibu bez utjecaja na nosivost.. Sigurnost u ekstremnim uvjetima.. Na neravnim i strmim cestama.. kvaliteta kočionog sustava je temelj sigurnosti.. Kočioni sustav je hidrauličan s vakuumskim servo uređajem.. Prednje kočnice su u izvedbi s diskovima, dok su straga bubanj kočnice; parkirna kočnice djeluje na stražnje kotače.. U najtežim uvjetima kočenja i manevrima.. ABS (dostupan kao opcija na 3,5t – na 5,5t standard) smanjuje kočioni put i održava smjer vozila.. U uvjetima slabog prianjanja na podlogu i neravnog terena, kada je potrebno uključiti blokadu diferencijala, ABS se automatski isključuje.. Raspodjela sile kočenja zajamčena je mehaničkim korektorom.. Daily 4x4 osim toga raspolaže posebnim rješenjima za terensku vožnju kao što je zaštita od podlijetanja (moguće ju je deblokirati), vanjskim gazištima, posebnim ogledalima za manevriranje i posebnim rukohvatima za pomoć prilikom ulaska i izlaska iz kabine.. Udoban, upravljiv, lagan za vožnju.. Daily 4x4 je snažno terensko vozilo sa širokim mogućnostima upotrebe koje jamči istu razinu udobnosti kao i cestovni Daily.. Ručica mjenjača postavljena na armaturnoj ploči.. omogućuje način vožnje nalik osobnom automobilu i ne ometa kretanje u putničkoj kabini.. Prekidači za blokiranje diferencijala i upravljačke sklopke odvoda snage.. su na dohvat ruke vozača.. Pored brojnih pretinaca i ladica, postoje i dva DIN pretinca za radio i tahograf (uz mogućnost dodatnog pretinca na stropu).. Standardna konfiguracija pruža zasebno sjedalo za vozača (podesivo u tri položaja) i dvostruku klupu za suvozače..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/terenska/daily-4x4
    Open archive

  • Title: ECODAILY (Kombi)
    Descriptive info: Šasija i ovjes.. Comfort x 8 + 1.. Udoban kao automobil, s 9 sjedala i velikim prtljažnikom straga, ECODAILY Combi je odgovor na sve potrebe u lakom prijevozu putnika.. : od prijevoza na kratkim relacijama do prijevoza za korporativne potrebe, turističke agencije, hoteli i sportski klubovi.. Pokretljiv i raznovrstan,.. moguće ga je voziti s vozačkom dozvolom B kategorije.. (do 3,5 t najveće dopuštene mase) ECODAILY Combi.. uvijek će ispuniti svoj zadatak, kakav god on bio.. Uz izbor dvije razine nosivosti, 2 dužine prtljažnog prostora i 2 visine unutrašnjosti, možete odabrati najveći kapacitet ili upravljivost.. Performanse i ekonomičnost jamči iznenađujuće prilagodljiv motor 2,3 l.. Zračni ovjes s mogućnošću samostalnog podešavanja visine stražnjeg kraja, koji je dostupan na dužim verzijama, idealan je izbor za sve potrebe gdje se traži.. izuzetno visoka razina udobnosti.. Putnička kabina ECODAILY.. Combija je prostrana i svijetla, elegantno opremljena i brižljivo izrađena u svakom detalju.. Ulazak u vozilo.. je olakšan zahvaljujući velikim vratima, širokim stepenicama sa zaštitom od klizanja te praktičnim rukohvatima.. Posebna je pažnja posvećena zvučnoj izolaciji i.. klimatizaciji.. Na zahtjev je moguće ugraditi dodatni sustav grijanja, kao i klima uređaj s tri radne razine koji upuhuju zrak odozgo, kroz otvore za prozračivanje.. Prostrani.. stražnji prostor.. , s dostupne dvije korisne dužine, omogućuje najbolji mogući razmještaj prtljage.. Minibus izrađen po mjeri.. ECODAILY Combi je dostupan u sljedećim izvedbama:.. , jednostruki kotači, prijevoz putnika s najvećom dopuštenom masom vozila 3,3 t.. i.. , 3.. 5 t jednostruki kotači, prijevoz putnika.. U unutrašnjosti je.. na raspolaganju 8 udobnih putničkih sjedala plus sjedalo vozača.. raspoređeni u tri reda; sjedala su opremljena sigurnosnim pojasima pričvršćenim u tri točke i kliznim bočnim prozorima.. Ekonomičan i prilagodljiv motor.. The ECODAILY Combi je dostupan sa snažnim i ekonomičnim.. motorom 2,3 litre snage 136 KS s turbopunjačem promjenljive geometrije.. Kao i svi ECODAILYjevi motori i motor 2,3 VGT pruža najveću prilagodljivost: najveći okretni moment je  ...   ga je koristiti u.. Verzije ECODAILY Combija s većom nosivošću mogu biti opremljene.. udobnosti, sigurnosti i kvalitete boravka u vozilu.. jamči horizontalnu poravnatost vozila neovisno o rasporedu tereta.. te pojednostavljuju ulazak i izlazak iz vozila.. ECODAILY Combi uvijek je predvodnik u sustavima aktivne i pasivne sigurnosti.. Daily je prvo vozilo u ovom segmentu koje nudi.. (Load Adaptive Control): sada ga ECODAILY nudi.. na svim verzijama u paleti.. ESP kojim je opremljen ECODAILY je zadnje generacije i objedinjuje sve funkcije za sigurnost vozila:, ABS, EBD, ASR, MSR, HBA i Hill Holder, pored funkcije prilagođavanja opterećenju (Load Adaptive Control).. , a bočni zračni jastuci na strani vozača i suvozača dostupni su na svim verzijama.. Kabina ECODAILY Combi se odlikuje.. jednostavnim pristupom.. Vozačev položaj.. je konstruiran sukladno naprednim ergonomskim načelima: ručica mjenjača na armaturnoj ploči, brižljivo dizajnirani obruč upravljača i sklopke, mnoštvo pretinaca nadohvat ruke vozača čine ECODAILY radnim okolišem koje pogoduje koncentraciji na posao i smanjuje napor.. Upravljivost ECODAILY.. ja poboljšana je velikim kutovima zakretanja prednjih kotača zahvaljujući geometriji prednjeg ovjesa čime se postiže izuzetna upravljivost na malom prostoru.. Konstruiran da se u njemu ugodno može smjestiti.. 8 putnika.. , ECODAILY Combi raspolaže s 2 sjedala u prednjem redu, pored vozača te još 6 sjedala u stražnjem dijelu vozila, raspoređenih u dva reda – svi opremljeni naslonima za glavu i sigurnosnim pojasima pričvršćenima u tri točke.. Pod je prekriven tekstilnim tepisima.. tamnosive boje što je u suprotnosti s bočnim oblogama koji su svjetlijih tonova.. Prtljažnik.. je izuzetan: na dužoj verziji doseže korisnu dužinu od 1.. 500 mm.. , kojeg su razvili Fiat Group i Microsoft™ - najraširenija ugradbena platforma za obavijesti i zabavu na svijetu, s više od.. 000 jedinica ugrađenih.. Međutim, riječ je o mnogo više nego samo naprednom sustavu za bezručno telefoniranje: zapravo, on komunicira s motorom i upravljačkim elektroničkim sustavim na vozilu, i nalazi se u temeljima sustava.. Sat Nav..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/prevoz-putnika/ecodaily-kombi
    Open archive

  • Title: ECODAILY (Kamper)
    Descriptive info: ECODAILY: savršeni kamper.. ECODAILY je idealno rješenje za kamper ili motornu kućicu.. Zapravo, njegove tehničke karakteristike jamče maksimalnu upravljivost, aktivnu i pasivnu sigurnost, jednostavnost ugradnje i.. odlične performanse u pogledu potrošnje goriva i emisije štetnih plinova.. pogon na stražnje kotače,.. rešetkasta konstrukcija,.. ekološki motori EEV snage do 170 KS.. Zahvaljujući konstrukciji izvedenoj iz kamionske s C profilima i ravnoj tovarnoj površini moguća je dogradnja kamp kućice po želji.. CAN sabirnica s modulom za proširenje omogućuje spajanje električnog/elektroničkog sustava vozila s izvršnim članovima ugrađene opreme.. Svi spojevi prolaze kroz standardne spojnice.. Kada odaberete kamper za vaš odmor zahtjevate robusnost, snagu i pouzdanost.. To je razlog zašto je ECODAILY Camper spreman da postane vaš najbolji suputnik.. Vozilo je sa svih točaka gledišta - performanse, udobnost, sigurnost i zaštita okoliša - garantirano Iveco tehnologijom te snažnim i fleksibilnim motorima, koji su vrhunski u svojoj klasi.. Ponuda je jedna od najkompletnijih na tržištu: verzije 3,5 do 7 tona ukupne težine, jednostuki ili dvostruki kotači, verzije sa pet motora i tri mjenjača.. Najveća pažnja pridana je svakom detalju kako bi osigurali svoja ulaganja te održali servisne intervale i troškove na minimum (servis je potreban svaki 40.. 000 km).. Superlaka verzija.. ECODAILY Camper.. Ivecosiporučuje zahvaljujuči iskustvu u području gospodarskih vozila te je izraz dobro poznate vrijednosti marke:.. čvrstoća i visoko-kvalitetna izrada održava vrijednosti tijekom vremena.. Uz njihovu čvrstu strukturu i robusnu čeličnu šasiju Iveco proizvodnje, šasije s kabinom i verzije same šasijedavaju robusnost vozila i ostavljaju mogučnost da se lako ugradi bilo koja nadogradnja, predodređena da izdrži test vremena.. Cijeli gama ECODAILY Campera pogodna je za bilo koju vrstu nadogradnje, od super kompaktnih kamper furgona do luksuznih motornih domove, sa posve ravnim podom.. Šasije su robusne i lagane u isto vrijeme.. Posebna verzija sa ekstra lagane šasije i prednjeg ovjesa od kompozitnih materijala dostupna je na modelima 3,5 tone:: ovo rješenje kombinira visoku stabilnost konstrukcije i manju težinu nadogradnje.. Nadalje, za ljubitelje ekstremnih uvjeta, ECODAILY Camper ima 4x4 model s tri blokade diferencijala, niski rasponom brzina i posebne, dodatne veličine guma: jednostavno nezaustavljiv.. ECODAILY Camperje izraz najviše tehnologije motora i najveće pažnje za okoliš.. : zapravo, postoje tri pogonska sklopa u ponudi koji su usklađeni s normom.. (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle – naglašeno ekološki prihvatljivo vozilo), konstruirani s ciljem zadovoljavanja norme Euro6.. Motori u ECODAILYju osiguravaju najveću.. prilagodljivost.. u svijetu lakih teretnih vozila: najveći okretni moment je dostupan već pri niskim brzinama vrtnje motora (između 1.. 500 okr/min) te ostaje nepromjenljiv kroz široko područje rada.. Pogonski sklopovi ECODAILYja imaju.. najduže intervale održavanja u toj kategoriji.. Isto tako, sve provjere prilikom redovnog održavanja jednostavno se obavljaju, što isto tako pridonosi smanjenju zadržavanja vozila u servisu.. Vrlo velik broj inovacija omogućuje da motori ECODAILY budu izuzetno ekonomični u potrošnji goriva i jamče vrlo veliku autonomiju.. 2,3 Common Rail (136 KS).. 3,0 Common Rail  ...   ECODAILY Camper nudi prednje kaoi i bočne zračne jastuke, na vozačkoj i suvozačkoj strani, na varijanti šasije s kabinom.. Load Adaptive Control.. funkcija prepoznaje uzdužnu raspodjelu prevezene težine i optimizira ESP-a ponašanje ovisno o uvjetima opterećenja, ukupne mase i položaja težišta.. Sustav pomoći pri parkiranju.. Radi pomoći vozaču prilikom manevriranja na malom prostoru, ECODaily Camper može biti opremljen.. Kod vožnje unatrag,senzori, smješteni na stražnjem dijelu, ukazuju na udaljenost između vozila i bilo kojeg objekta iza njega.. Sustav se aktivira kada je mjenjač u položaju za vožnju unatrag.. i zvučni sustav u kabini se aktivira kad je udaljenost do objekta manja od jednog metra.. Manja udaljenost između vozila i objekta, veća frekvencija zujanja.. Zujanje postane neprekidno kada je udaljenost manja od 30 cm.. Blokada Diferencijala.. Sila i solidnost služe Vama.. S blokadom diferencijala ECODAILY Camper pruža veću trakciju na skliskim terenima, tako da se vi osječate sigurnje i udobnije.. Pogon na stražnje kotače i blokada diferencijala osiguravaju vrhunsku razinu trakcije i vrlo su cijenjene značajke na kamperima koji imaju tendeciju da imaju težišta više uvučena.. Blokadu diferencijala možete jednostavno aktivirati putem kontrola na instrument ploči i kombinirati sa ESP-om.. Kabina ECODAILY Campera odlikuje se.. zahvaljujući širokom kutu otvaranja vrata i gazištima sa zaštitom od klizanja.. Sjedala.. Automatski klima uređaj.. Idealna temperatura znači više ugodnih izleta.. Udobnost u kabini ključna je za vrijeme koje provedete za volanom.. Automatska kontrola unutarnje temperature znatno poboljšava te uvjete.. Sustav recirkuliranja i učinkovitiji filteri stvaraju zdraviji okoliš.. U automatskom načinu rada sustav drži temperaturu unutrašnjosti i sprječava zamagljenje prozora, dok peludni filter sprječava ulazak nećistoće.. U ručnom načinu rada, s druge strane, svatko može odabrati prave postavke za svoje potrebe.. Klima uređaj također se može isključiti pritiskom na gumb ECO koji samo omogućuje protok vanjskog zraka.. Neovisno grijanje.. Udobno putovanje zimi, previše.. Uz neovisno grijanje, svako putovanje započinje uvijek na najbolji način.. Sustav omogućuje predgrijavanje motora i unutrašnjosti vozila kroz ventilacijski sustav.. Timer postavljen na kontrolnoj ploči može se koristiti za programiranje početka rada i tako izbjeći hladno pokretanje.. Nadalje, grijač donosi ugodnu toplinu u kabinu, čak i kada je motor isključen, a to sprječava stvaranje leda na prozorima (toplinski učinak = 5,2 kW).. Tempomat.. Krstarenje u Vašem kamperu.. Tempomat je dizajniran kako bi učinio vožnju još ekonomičnju, udobnju i opuštajuću.. Bez upotrebe papučice gasa, možete kontrolirati brzinu (iznad 30 km/h) i biti sigurni da će automatski biti održavana.. Sustav se može isključiti ako se stisne papučica kočnice ili spojke.. Radio sa RDS i CD.. Odaberi putovanje s užitkom.. Radio s RDS-om za prijem različitih vrsta informacija (uključujući i naziv stanice), pohranjuje do 30 postaja u svoju memoriju.. Također je kompaktibilan sa MP3/WMA formatom, ima ugrađen0 4x35 Watt pojačalo (maksimalna snaga) te 6 predefiniranih postavki zvuka.. Kako biste spriječili da stalno prilagođavate zvuk, jačina zvuka je automatski ovisno o brzini vozila..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/kamper/ecodaily-kamper
    Open archive

  • Title: Eurocargo
    Descriptive info: Raznovrsnost i čvrstoća za sve namjene.. Eurocargo: najpogodniji kamion za svaku namjenu.. – zahvaljujući dobroj koncepciji, velikoj upravljivosti i paleti kojoj nema premca.. Modelom Eurocargo Iveco nudi.. svojim strankama i nadograditeljima vozilo po mjeri za bilo kakav prijevoz i radove.. u segmentu srednje teških teretnih vozila.. Tajna uspjeha Eurocarga leži u njegovoj raznovrsnosti:.. lako ga je voziti čak i u gradskom središtu.. zahvaljujući kompaktnoj kabini, vrlo korisnom kutu zakreta kotača (52 stupnja) i malom polumjeru okretanja (tik iznad 11 m za okretanje između rubnika);.. istovremeno Eurocargo.. nudi odlične performanse na dugim putovanjim ili na posebno teških zadacima.. (do 300 KS i 1.. 050 Nm okretnog momenta).. Eurocargo je isto tako mjerilo u svojoj kategoriji po svojoj.. šasiji.. Konstrukcija (paralelni uzdužni nosači od posebnog čelika) nema nikakvih ispusta na gornjoj strani, a dopušta izvedbu.. od 4.. 135 do 10.. 550 mm.. To omogućuje Eurocargu.. jednostavnu transformaciju za bilo kakvu namjenu.. od gradske dostave do radova na gradilištu, od prijevoza roba do komunalnih usluga.. Eurocargo je vozilo koje je nastalo da bi bilo.. profitabilno, pouzdano i trajno.. Raznovrstan i specijalist.. Eurocargo je istovremeno.. najraznovrsnije vozilo i specijalist u svojoj kategoriji.. – zahvaljujući širokoj ponudi:.. 14 varijanti najveće dopuštene mase (od 6,5 do 18 t),.. 7.. veličina motora.. (od 140 do 300 KS),.. 13.. mjenjača.. (sedam ručnih, tri automatizirana i tri automatska),.. 12.. međuosovinskih razmaka.. (od 3.. 105 do 6.. 570 mm).. i 3 vrste.. kabine.. (.. kratka.. , za dnevnu upotrebu,.. duga.. za zadatke koji zahtijevaju noćenje) i.. dvostruku kabinu 6+1.. za prijevoz do 7 ljudi),.. 2 visine.. krova.. (niska i visoka).. Ove odlike je moguće kombinirati sa širokim izborom.. šasija, ovjesa i prijenosnih omjera stražnje redukcije.. Bogat izbor olakšava odabir savršenog vozila sukladno namjeni i nadogradnji.. Sveukupno Eurocargo je dostupan u više od.. 11.. 000 tvorničkih verzija.. Raznovrsnost i mala potrošnja.. Zahvaljujući turbo motorima.. Tector Common Rail.. s rasteretnim ventilom (waste-gate), Eurocargo se može pohvaliti.. najmanjom potrošnjom goriva u svom segmentu.. Svi motori Tector su dostupni u verzijama.. Euro5 / EEV.. (Enhanced Environmentally-Friendly Vehicles - poboljšano ekološki prihvatljivo vozilo).. Pored zadovoljavanja ovih zahtjeva tehnologija.. SCR.. (Selective Catalytic Reduction – selektivna katalitička redukcija uz korištenje aditiva AdBlue), koju Iveco primjenjuje na svim svojim vozilima iz palete srednje teških i teških vozila, pridonosi smanjenju operativnih troškova (s.. 5% manjom potrošnjom goriva.. ).. Paleta motora Tector nudi manju težinu, zahtijeva manje učestalo održavanje i jamči veću.. pouzdanost.. Za razliku od EGR, tehnologija SCR ne uključuje povrat ispušnih plinova u komoru za izgaranje.. Performanse motora Tector su na.. apsolutnom vrhu u svojoj kategoriji,.. zahvaljujući izuzetnim karakteristikama kao što su:.. najbolji omjer.. okretnog momenta.. i radnog obujma;.. veća prilagodljivost.. – najveći moment je dostupan na niskim brzinama vrtnje motora (najveći moment već pri 1.. 200 okr/min) te je nepromjenljiv kroz vrlo široko područje rada motora.. To jamči miran rad, manje mijenjanja stupnja prijenosa i veću učinkovitost;.. smanjeni operativni troškovi s intervalom zamjene ulja u samom vrhu u ovom segmentu vozila (.. 80.. za motorno ulje i do.. 300.. za ulje u mjenjaču);.. miran rad koji čini ova vozila.. najpogodnijima za prometovanje u gradu.. Kupci Eurocarga mogu birati između tri vrste mjenjača:.. ručni mjenjači s 5, 6 i 9 brzina.. sinkronizirani radi osiguravanja najlakšeg mogućeg mijenjanja stupnjeva prijenosa,.. automatizirani mjenjač Eurotronic sa 6 brzina.. s upravljačkom sklopkom na upravljaču radi dodatnog poboljšanja komfora, ali istovremeno i smanjenja potrošnje goriva,.. automatski mjenjač.. za jednostavniju vožnju u gradu gdje je vozilo stalno u režimu "kreni-stani".. Mjenjač je povezan s potisnom spojkom i elektronički upravljanim.. odvodom snage.. (najveći okretni moment 1.. 000 Nm).. Na motorima Eurocarga dostupna je i.. motorna kočnica.. sa zaklopkom na ispušnoj grani..  ...   goriva i buke.. Mjenjač je moguće koristiti u ručnom programu putem ručice smještene desno od upravljača.. Čvrstoća i različita dužina vozila.. Novi Eurocargo ima šasiju izvedenu s paralelnim uzdužnim nosačima od posebnog čelika na kojoj su izbjegnute sve istake s gornje strane, a omogućuje.. dužinu vozila od 4.. Vrlo elastična karoserija od galvaniziranog čelika – otporna na udarce, mehaničko trošenje i koroziju – čini kabinu Eurocarga ne samo strukturno vrlo pouzdanom, nego i.. sigurnim i zaštićenim prostorom.. za vozača i putnike.. Ovjes Eurocarga može biti.. paraboličan, polueliptičan i zračni.. (uključujući integralni) sa sustavom.. ECAS.. (Electronically-Controlled Air Suspension – elektronički upravljan zračni ovjes) radi elektroničkog namještanja visine šasije.. Veliki izbor omogućuje izradu konfiguracije po mjeri za posebne zadatke i za vožnju po cesti, što osigurava sigurnost i udobnost bez obzira na stanje kolnika.. Elektronički upravljan zračni ovjes.. Kratica.. znači Electronically Controlled Air Suspension – elektronički upravljan zračni ovjes.. Riječ je o elektronički upravljanom zračnom sustavu koji jamči optimalnu udobnost vožnje i postavke vozila sukladne brzini vozila, opterećenju i vrsti ceste.. Isto tako, on djeluje na tlak kočenja, koji je proporcionalan opterećenju na pojedinoj osovini.. Sve pod kontrolom.. Eurocargo predstavlja.. široku ponudu kabina.. , koje se odlikuju jednostavnim pristupom (1 ili 2 stepenice ovisno o verziji, osvijetljene).. Svatko tko se penje u kabinu želi imati.. sve pod kontrolom.. i želi osjećati da je vozilo oblikovano za njegove ili njene potrebe.. Radi čim bolje funkcionalnosti u gradskoj vožnji Eurocargo se odlikuje rješenjima koja olakšavaju.. ručicu mjenjača na armaturnoj ploči,.. sniženi tunel motora.. i ručica parkirne kočnice pomaknuta unatrag.. Cijeli prostor vozača je nanovo oblikovan.. : upravljač promjera 470 mm, stup upravljača, armatura s ugrađenom navigacijom (dostupna kao opcija), središnja ploča s instrumentima i modul.. Ergonomičan položaj vozača.. isto tako omogućuje lakši pristup upravljačkim sklopkama pomoćnih uređaja.. Na armaturnoj ploči je sve smješteno nadohvat ruke vozača koji tako može punu pažnju zadržati na cesti.. U središnjem modulu, nanovo oblikovanom, sada je smještena i posebna.. satelitska navigacija.. Moguća je ugradnja i dodatnih opcija kao što je.. Tipper Body Control.. - upravljačka sklopka za hidraulički sustav kipera.. Programabilni.. klima uređaj i sustav grijanja.. omogućuju postizanje željene temperature u samo nekoliko sekundi kao i optimalnu distribuciju zraka.. Kvaliteta završne obrade i materijala daju kabini Eurocarga dojam elegantne funkcionalnosti, a odlična zvučna izolacija ga čini idealnim prostorom za rad.. Kabine.. Idealna veličina kabine.. Eurocargo nudi 3 različite izvedbe kabine:.. kratka MLC.. (za kratke i srednje pruge, za distribuciju i za okolnosti u kojima je potrebna maksimalna dužina nadogradnje),.. duga MLL.. s niskim ili visokim krovom (za duge pruge i okolnosti u kojima se traži velik unutrašnji prostor radi ugodnijeg boravka u kabini),.. dvostruka MLD 6+1.. (za prijevoz najviše 7 osoba).. Kvaliteta boravka u kabini je izuzetno visoka.. : Eurocargo je opremljen istim.. jednostrukim sjedalima.. kao i Stralis, s presvlakama od novih materijala od pamuka i mikrovlakana.. U dugoj kabini su smješteni.. novi ležajevi.. koji su još udobniji od prethodnih.. Uz dugu kabinu moguće je ugraditi dva osvijetljena bočna pretinca s električnim otvaranjem ukupne zapremine.. 260 litara.. Dobra preglednost, bolje kočenje.. Eurocargo je prvak u.. preglednosti.. zahvaljujući veličini vjetrobrana i bočnih prozora – čemu treba dodati i.. 6 retrovizora.. : dva glavna, dva širokokutna, jedan za provjeru rubnika i jedan stražnji.. Sve verzije 4x2 imaju.. disk kočnice na svim kotačima.. , sada s većim diskovima i pločicama na verzijama najveće dopuštene mase od 6 do 10 t.. Na izvedbama iznad 12 t uvedeni su najnapredniji elektronički sustavi za sigurnost:.. ESP i ASR.. Isto tako, elektronički sustav EBL za podešavanje kočenja (s ABS-om) omogućuje djelovanje kočnice na takav način da svi kotače zadrže savršeno prianjanje na podlogu..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/cestovna-6,5-18t/eurocargo
    Open archive

  • Title: Eurocargo 4x4
    Descriptive info: Raznovrsnost i izdržljivost.. Eurocargo je i ključni terenski igrač.. : verzije.. 4x4.. mu omogućuju hvatanje u koštac s najtežim cestama i zadaćama s iznenađujućom okretnošću za vozilo velike nosivosti.. Eurocargo 4x4 se odlikuje.. posebnim rješenjima za zaštitu konstrukcije na terenu.. : visina šasije, zaštitna ploča, uvlačive stepenice, posebna zaštita za hladnjak, uvlačiva zaštita od podlijetanja i metalne rešetke za zaštitu glavnih svjetala (na zahtjev) ga i dodatno vizualno izdvajaju u odnosu na verzije 4x2.. Eurocargo 4x4 je cijenjeno vozilo ne samo zbog svoje čvrstoće i pouzdanosti, nego i zbog odličnih tehničkih karakteristika u savladavanju strmina te prianjanja na podlogu i sposobnosti savladavanja prepreka čak i u najtežim uvjetima.. Eurocargo 4x4 je vozilo s pogonom na četiri kotača srednjih do visokih terenskih performansi.. koje besprijekorno može izvršavati razne zadatke:.. liposlovi na gradilištima, bilo infrastrukturnim bilo u visokogradnji,.. prijevoz na neuređenim kolnicima,.. sakupljanje otpada i drugi komunalni poslovi,.. održavanje sustava i vodova na neprohodnim područjima,.. civilna zaštita i hitne intervencije na cesti.. Raznovrstan i specijalist.. najraznovrsnije vozilo i specijalist u svom segmentu.. – zahvaljujući širokoj paleti karakteristika:.. dvije varijante najveće dopuštene mase vozila (11,5 t i 15 t),.. 3.. snage motora.. (od 220 do 280 KS),.. ručni mjenjač sa šest brzina, dostupan i s integriranom odvodom snage (PTO),.. 4.. međuosovinska razmaka.. 240 do 4.. 150 mm).. i 2 vrste.. kabina.. , za dnevnu upotrebu i.. za zadatke koji zahtijevaju noćenje u vozilu).. Raznovrsnost i mala potrošnja.. apsolutnom vrhu u svojoj kategoriji.. , zahvaljujući izuzetnim karakteristikama kao što su:.. Novi ručni mjenjač ZF sa šest brzina (na zahtjev dostupan s integriranim odvodom snage) opremljen je sustavom "servoshift" koji jamči lako mijenjanje stupnjeva prijenosa čak i u najtežim uvjetima rada.. Mjenjač je povezan s potisnom spojkom i elektronički upravljanim.. Stalni pogon na četiri kotača omogućuje uzdužni diferencijal čiji je zadatak distribucija  ...   on otvara ventil prema ispušnoj grani.. Na taj način se tlak plinova preusmjerava prije nego dospije do turbine.. Čvrstoća i raznovrsnost dužine vozila.. Novi Eurocargo se odlikuje paralelnom uzdužnom konstrukcijom od posebnog čelika koja nema nikakvih gornjih prepreka za nadogradnju i omogućuje.. Vrlo prilagodljiva galvanizirana čelična karoserija – otporna na udarce, mehaničko trošenje i koroziju – čini kabinu Eurocarga ne samo strukturno vrlo pouzdanom, nego osigurava i.. siguran i zaštićen.. prostor za vozača i putnike.. paraboličan ili polueliptičan.. Široka paleta izvedbi omogućuje konfiguraciju po mjeri za posebne zadatke i za najčešće namjene, osiguravajući sigurnost i udobnost na svim vrstama kolnika.. Kočenje je osigurano jednostrukim bubanj kočnicama na prednjoj osovini i dvostrukim na pogonskoj dok ovjes može biti u izvedbi s paraboličnim ili polueliptičnim oprugama.. Sve pod kontrolom.. širok izbor kabina.. , koje se odlikuju lakim ulaskom zahvaljujući dvjema stepenicama, osvijetljenima posebnim svjetlima.. i želi imati osjećaj da je vozilo konstruirano za njegove ili njene potrebe.. Radi poboljšanja funkcionalnosti u gradskoj vožnji, Eurocargo ima rješenja koja olakšavaju.. upravljanje mjenjačem na armaturnoj ploči,.. smanjen tunel motora,.. i ručicu parkirne kočnice pomaknutu unatrag.. Cjelokupan prostor vozača je nanovo konstruiran.. : obruč upravljača od 470 mm, stup upravljača, armaturna ploča s navigacijom (dostupna kao opcija), središnja ploča s instrumentima i modul.. Ergonomičan položaj za vožnju.. isto tako olakšava pristup upravljanju dodatnom opremom.. Sve je na armaturnoj ploči postavljeno nadohvat ruke vozaču koji nikada ne mora skretati pažnju s ceste.. Središnji modul je redizajniran pa se sada u njemu može smjestiti i posebna.. Moguće je smjestiti i dodatne sadržaje kao što je.. radi upravljanja hidrauličkim sustavom sanduka kipera.. omogućuju postizanje željene temperature u svega nekoliko sekundi kao i optimalnu distribuciju zraka.. Kvaliteta završne obrade i materijala daju kabini Eurocarga dodir elegantne funkcionalnosti i, uz odličnu zvučnu izolaciju, čine ju idealnim prostorom za rad..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/terenska-11,5-15t/eurocargo-4x4
    Open archive

  • Title: Stralis
    Descriptive info: Pogonski sklop.. Ekipa na usluzi poslovanju.. Stralis je namijenjen profesionalcima u prijevozu s paletom izvedbi koje se mogu nositi sa svim zadaćama na najbolji mogući način.. Filozofija Stralisa se ocrtava u dva načela:.. briga o poslovanju stranke.. , što se očituje u maksimalnoj produktivnosti, i.. briga o sigurnosti i dobrobiti vozača kamiona.. : što se očituje u prostranim kabinama, udobnim sjedalima i ležajevima, ergonomskim upravljačkim sklopkama i visokoj kvaliteti boravka u kabini.. Sve ovo čini Stralis, kao tegljač ili kamion, najpogodnijim vozilom za.. međunarodni prijevod.. kao i za dostavu velikih pošiljki u.. gradove.. Domaći i međunarodni transport.. Velika komercijalna brzina i mala potrošnja.. Međunarodni i domaći prijevoz na dugim prugama autocestom znači.. veliki kilometražu.. (u prosjeku 150.. 000 km godišnje) pri.. velikoj komercijalnoj brzini.. s posebnom pozornošću na.. potrošnju.. goriva.. Sve ovo s velikim rasponom prevoženog tereta (a time i izvedbi nadogradnje) i s vrlo različitom topografijom terena.. U osnovi postoje tri glavna kriterija za odabir vozila za ove zadaće, a Stralis ih sve zadovoljava na najbolji mogući način:.. pouzdani i učinkoviti pogonski sklopovi velike prilagodljivosti.. ,.. velika.. udobnost u vožnji.. izuzetna.. prostranost i udobnost.. u prostoru za noćenje.. Za prijevoz na duge pruge najpogodnije su sljedeće Stralisove konfiguracije:.. AS šasija s kabinom.. (Active Space) s visokim krovom s optimalnom konstrukcijom temeljenoj na smanjenju otpora zraka, potrošnje i buke.. Nudi bogatstvo.. standardne opreme.. (kao što su klima uređaj i vrlo veliki ležajevi) i dodatnu opremu za.. (kao što su mjenjač EuroTronic i usporivač Intarder) te za.. sigurnost.. (kao što su ESP, sustav upozorenja za prelaženje crte Lane Departure Warning System i napredni tempomat Advanced Cruise Control);.. motori Euro5 ili EEV.. snage od 420 do 500 KS sukladno opterećenju i konfiguraciji ceste (ravnica ili ceste s usponima) s.. najdužim intervalima održavanja u ovom segmentu.. (svakih 150.. 000 km);.. verzije tegljača 4x2.. (440 S.. T/P) i.. šasija s kabinom 6x2.. (260 S Y/PS).. trattori 4x2.. (440 S T/P) e.. cabinati 6x2.. Promjenjiva nadogradnja.. Prilagodljivost i brza zamjena nadogradnje.. Prijevoz kontejnera s izvedbom nadogradnje kao furgon ili s ceradom koristi se u mnogim zadacima – od distribucije do prijevoza na duge pruge.. Veliki izbor kabina i nevjerojatna.. koje nudi Stralis s.. konfiguracijama 4x2 i 6x2.. (samo vozilo ili u kombinaciji s krutim, odižućim ili upravljanim osovinama) omogućuju svakom kupcu da odabere.. savršeno vozilo za sve potrebe.. Postoje četiri kriterija za odabir vozila za ove zadatke, a Stralis ih sve zadovoljava na najbolji mogući način:.. brza zamjena nadogradnje.. odlična.. upravljivost.. vozila čime se ubrzava zamjena kontejnera,.. Za prijevoz kontejnera najpogodnije su sljedeće Stralisove konfiguracije:.. (Active Space) s visokim krovom s optimalnom konstrukcijom temeljeno na smanjenju otpora zraka, potrošnje goriva i buke.. (kao što su luksuzno suvozačevo sjedalo, ležajevi velike udobnosti i klima uređaj) te dodatnu opremu za.. (kao što su mjenjač EuroTronic i usporivač Intarder) te za.. snage od 420 do 450 KS s.. verzije šasija s kabinom 4x2 i 6x2.. : (190 S … CM or 260 S … CM) s integralnim zračnim ovjesom za kontejnere.. Niska visina tegljača.. Učinkovitost s velikim zapreminama.. Prijevoz tereta velikih dimenzija, ali male težine na svim domaćim i međunarodnim prigama zahtijeva korištenje samo dijela maksimalne nosivosti, ali i maksimuma.. raspoloživog prostora.. za teret.. sniženi okviri radi povećanja zapremine tereta.. pouzdani pogonski sklopovi optimalne.. potrošnje.. Za prijevoz tereta velikih dimenzija najpogodnije su sljedeće Stralisove konfiguracije:.. (Active Space) za duge pruge ili.. AD.. (Active Day) i.. AT.. (Active Time) s visokim krovom za kratke pruge (na primjer: istovarivanje kontejnera s brodova);.. tegljači 4x2.. (440 S … T/P LT – Low Tractor) te.. 4x2 i 6x2 verzije šasija s kabinom.. (190 S … GV – Grandi Volumi) ili 260 S.. GV s integralnim zračnim ovjesom i niskoprofilnim gumama.. Distribucija.. Optimizacija utovara i istovara.. U poslovima distribucije prijevoz se obavlja na kratkim do srednjim prugama, u gradskim središtima i u međuregionalnom prijevozu.. Ovakvi zadaci su obilježeni brojnim.. utovarima i istovarima s učestalim ulascima i izlascima vozača iz kabine.. Postoje tri kriterija za odabir vozila za ove zadatke, a Stralis ih sve zadovoljava na najbolji mogući način:.. pogonski sklopovi s malom potrošnjom i.. odličnom prilagodljivošću.. čime se smanjuje učestalo mijenjanje brzina,.. vozila.. i olakšani.. ulazak i izlazak.. iz kabine.. Za poslove distribucije najpogodnije su sljedeće Stralisove konfiguracije:.. AD šasija s kabinom.. (Active Day) za dnevnu upotrebu i.. (Active Time) za međuregionalni prijevoz s povremenim noćenjem;.. motori.. od 310 do 360 KS za gradsku distribuciju od 420 do 480 KS za međuregionalni prijevoz;.. izvedbe šasija s kabinom 4x2 i 6x2.. 190 S.. FP-D ili 260 S.. Y/FS-D s odižućom i upravljivom trećom osovinom radi maksimalne upravljivosti.. Cisterne (superlagane).. Minimalna težina vozila i maksimalna nosivost.. Prijevoz tekućina i rasutog tereta (prehrambeni ili neprehrambeni), bez obzira je li riječ o lokalnij distribuiji ili međunarodni prijevoz na duge pruge zahtijeva.. veliku nosivost.. minimalna težina vozila i opreme.. radi dobivanja maksimalne nosivosti,.. prostor za.. dodatnu opremu.. pridržavanje standarda ADR.. za prijevoz opasnog tereta.. Za prijevoz cisternama najpogodnije su sljedeće Stralisove konfiguracije:.. (Active Day) s optimalnom nosivošću te AT s niskim krovom i za duge pruge;.. od 310 do 360 KS.. Euro5 ili EEV.. Motor Cursor 8, kompaktan i lagan (bez tekućina teži samo 681 kg) jamči odlične performanse i omogućuje optimalnu nosivost.. Iveco je razvio.. poseban tegljač.. za ovakve zadatke koji je superlagan koji, u konfiguraciji AD440S36T/P-SL ostaje ispod 6000 kg tara mase.. Superlagana verzija je dostupna s.. dvostrukim kotačima.. na stražnjoj osovini ili s.. jednostrukim kotačima.. (supersignle radi dodatnih ušteda na težini.. Za klase FL (cisterna), OX (oksidirajuće tvari), AT (cesterne kontejneri), EXII (eksplozivne tvari) i EXIII (eksplozivni predmeti).. u prijevozu opasnih tvari.. , Iveco nudi.. najvišu razinu aktivne i pasinve sigurnosti.. (ESP, Hill Holder – sustav pomoći pri kretanju na strmini, Line Departure Warning System – sustav upozorenja za prelaženje crte, Adaptive Cruise Control) kao standardnu opremu.. Posebne namjene.. Prilagodljivost i širok izbor.. Zahvaljujući bezbrojnim konfiguracijama koje su dostupne kao tvornička izvedba, Stralis se nameće kao.. najraznovrsnije teretno vozilo u svom segmentu.. , savršeno za bilo koju namjenu i pogodno za bilo koju nadogradnju.. Paleta.. Stralis je dostupan u:.. 2 verzije.. (tegljač i šasija s kabinom) s najvećom dopuštenom masom vozila od 18 t pa sve do 32 t i ukupnom masom vozila do 44 t;.. 3 motora.. (8, 10 i 13 litara) s 8 razina snage sve do 560 KS;.. 3 kabine.. - Active Day, kratka i niska, za dnevne zadatke),.. - Active Time, duga s visokim ili niskim krovom, za one koji povremeno moraju prenoćiti i.. - Active Space, duga i široka, s visokim ili niskim krovom za duge pruge);.. 2, 3 ili 4 osovine.. s različitim konfiguracijama i mogućnošću odabira  ...   stražnje osovine (od 2,64 do 5,29) omogućuju odabir optimalne dinamike vožnje za bilo koju namjenu, jamčeći ekonomično korištenje motora na svim vrstama cesta.. Paletu upotpunjuje ponuda treće osovine koja je smještena ispred ili iza stražnje osovine, nepomična ili odižuća, kruta ili upravljiva s jednostrukim ili dvostrukim kotačima.. Rješenja za maksimalnu čvrstoću.. Pouzdanost i čvrstoća.. šasije.. su uvijek bili jaka strana Ivecovih vozila.. Šasija Stralisa je izrađena od uzdužnih nosača sa suženjem C presjeka od čelika velike vlačne čvrstoće, debljine stijenke.. 6,7 mm i 7,7 mm.. ovisno o međuosovinskom razmaku i pojedinom modelu/verziji.. Stralis može biti opremljen različitim sustavim.. mehaničkim,.. paraboličkim sprijeda i straga,.. zračnim straga.. Parabolički ovjes.. ima malu težinu i nudi odličnu udobnost bez obzira na opterećenje vozila.. je opremljen sustavom ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension – elektronički upravljan zračni ovjes) koji osigurava automatski nadzor ravnoteže i stalnu visinu šasije u vožnji te prilikom utovara i istovara.. Visinu šasije je moguće mijenjati.. putem upravljačke jedinice.. -a, pa je primjerice moguće uskladiti visinu s utovarnom rampom ili prilikom spajanja/odpajanja poluprikolice ili kontejnera.. EACS.. Elektronički upravljan zračni ovjes.. To je sustav koji je osmišljen za vozila za prijevoz putnika, a danas se koristi na nekim automobilima najviše klase, na nekim SUV vozilima te na terenskim vozilima.. Učinkovit i siguran kočioni sustav.. Vozač Stralisa se može osloniti na učinkovite, pouzdane i sigurne kočnice.. Cijela paleta Stralisa je opremljena.. disk kočnicama sa samoventilirajućim diskovima sprijeda i straga.. (bubanj kočnice samo uz stražnju osovinu s dvostrukom redukcijom) kojima elektronički upravljaju sustavi.. ABS i EBL.. – radi postizanja optimalne sile kočenja sukladno opterećenju - i, na zahtjev, sustavom protiv proklizavanja kotača.. ASR.. ABS: sustav protiv blokiranja kotača.. ABS (.. Anti-lock Braking System.. – sustav protiv blokiranja kotača) sprečava blokiranje kotača prilikom kočenja, bez obzira na stanje kolnika.. Signali sa senzora ABS-a, koji su smješteni na samim kotačima, osiguravaju točan podatak o ponašanju svakog pojedinog kotača tijekom kočenja.. Na taj način ABS može.. smanjiti silu kočenja tik prije nego kotač blokira.. Ako stanje kolnika omogućuje snažnije kočenje, ABS povećava silu kočenja sve do maksimalne granice prianjanja kotača na kolnik.. EBL: Elektronički korektor kočenja.. Iveco Stralis je opremljen sustavom EBL (.. Electronic Brakeforce Limitation.. – elektroničko ograničenje sile kočenja) koji određuje optimalnu silu kočenja sukladno opterećenju.. Impulsi koje šalju senzori ABS-a daju sve podatke o reakciji pojedinih kotača pod djelovanjem kočnica.. Zato je moguće izračunati trenutnu raspodjelu opterećenja između prednje i stražnje osovine i.. odrediti tlak kočenja na svakoj pojedinoj osovini u stvarnom vremenu.. na temelju trenutačnih uvjeta.. ASR: sprečavanje proklizavanja kotača.. Sustav ASR (.. Anti-Slip Regulation.. ) koristi istu vrstu impulsa kao i sustav ABS, sprečavajući proklizavanje pogonskih kotača i poboljšavajući prianjanje kotača prilikom ubrzavanja.. Upravljačka jedinica sustava ASR:.. osigurava optimalnu stabilnost vozila,.. sprečava proklizavanje pogonskih kotača,.. i smanjuje trošenje guma.. Uz sustav ASR pogonski kotači imaju.. najbolje moguće prianjanje.. čak i na neasfaltiranom ili skliskom kolniku.. Sustav za pomoć.. Visoka tehnologija za sigurnost.. Paleta Stralis nudi i najnaprednija tehnološka rješenja za aktivnu sigurnost:.. Electronic Brake System – elektronički kočioni sustav (EBS),.. ESP – elektronički sustav stabilnosti vozila (dostupan na svim tegljačima 4x2),.. Hill Holder - sustav pomoći pri kretanju na strmini,.. Adaptive Cruise Control – prilagodljivi tempomat radi održavanja sigurnog razmaka od vozila ispred.. i Lane Departure Warning System – sustav upozorenja za prelaženje crte koji upozorava na nehotično prestrojavanje.. EBS: elektronički kočioni sustav.. EBS.. je integrirani i stalni elektronički kočioni sustav koji djeluje na motor i poluprikolicu, te koji objedinjuje i sustave ABS, ASR i EBL.. Ovaj sustav isto tako kombinira djelovanje.. motorne kočnice i intardera.. koji se automatski aktiviraju da bi se smanjilo trošenje radne kočnice.. Vozila s ovim sustavom opremljena su disk kočnicama na svim osovinama.. ESP: elektronički sustav stabilnosti vozila.. ESP.. se uključuje u trenutku proklizavanja vozila, određujući snagu motora i kočeći pojedine kotače različitom silom kako bi stabilizirao vozilo.. Ovaj uređaj je djelotvoran u ispravljanju preupravljanja i podupravljanja koji se mogu javiti u slučaju nepravilnog savladavanja zavoja, kao i slučaju naglog skretanja s putanje,.. izbjegavajući tako proklizavanje vozila.. Hill Holder: pomoć pri kretanju na strmini.. Sustav pomoći pri kretanju na stmini je velika pomoć vozaču na način da sprečava pomicanje vozila nizbrdo na nekoliko sekundi nakon otpuštanja papučice kočnice, omogućujući tako vozaču sigurno pokretanje vozila i bez proklizavanja spojke.. Tako se smanjuje i trošenje guma.. Adaptive Cruise Control: održavanje brzine i sigurnog razmaka.. Prilagodljivi tempomat - Adaptive Cruise Control (ACC) pomaže vozaču u održavanju sigurnog razmaka od vozila ispred, automatski uključujući (postupno) motornu kočnicu i intarder.. Lane Departure Warning System: nadzor kretanja.. Sustav upozorenja za prelaženje crte - Lane Departure Warning System (LDWS) zvučnim signalom upozorava vozača kada vozilo prijeđe crtu koja razdvaja kolne trakove ako pri tome nije uključen pokazivač smjera.. Sustav je vrlo djelotvoran u sprečavanju nesreća uslijed nepažnje.. Optimalni radni uvjeti.. Kabina Stralisa je.. udoban, ergonomičan i siguran prostor.. u svim uvjetima vožnje.. Nakon obavljenog posla, to je.. ugodan prostor.. za odmor od napornog dana.. Vozačev položaj i upravljačke sklopke su dizajnirane tako da jamče idealan položaj za sve i maksimalnu.. Među ostalim kabina nudi:.. armaturnu ploču s.. višenamjenskim središnjim ekranom.. i ugrađenom navigacijom,.. upravljačke sklopke na upravljaču.. za dekompresijsku motornu kočnicu, Intarder, audio sustav, tempomat i ručicu mjenjača za EuroTronic.. grijana sjedala.. s četiri stupnja slobode,.. prostrane.. pretince.. na stropu kabine.. Prostor za noćenje je opremljen udobnim ležajevima: gornji ležaj je potpuno preklopiv, donji ležaj je rastavljiv na tri dijela kako bi se stvorio prostor za boravak tijekom zaustavljanja.. Stralis se odlikuje odličnom.. zvučnom izolacijom.. , ugodnom.. rasvjetom.. i visokoučinkovitim.. klima uređajem.. Na raspolaganju su tri verzije kabine:.. Active Day.. (AD): kratka i niska za dnevne zadatke,.. Active Time.. (AT): duga s visokim ili nsikim korovom za one kojima je povremeno potrebno noćenje.. Active Space.. (AS): duga i široka, s visokim ili niskim krovom za duge pruge.. Idealna za kratke pruge.. Verzija kratke kabine.. , pogodna za prijevoz na kratke pruge dizajnirana je da osigura odličnu preglednost i idealne uvjete rada, čak i u mirovanju.. Iza vozačevog sjedala postoji velik prostor.. Riječ je o funkcionalnom prostoru s vješalicama za odjeću, središnjim pretincem za rukavice s integriranim pisaćim stolićem i, na zahtjev, mogućnošću ugradnje.. trećeg sjedala.. Ulazak u kabinu je olakšan ergonomskim stepenicama sa zaštitom gazišta od klizanja.. Idealna za srednje pruge.. U slučaju kada poslovi zahtijevaju noćenje, Stralis nudi kabinu.. , koja je dostupna u varijantama s niskim ili visokim krovom te s jednim ili dva ležaja.. Idealna za duge pruge.. Na vrhu ponude Stralisa je verzija AS koja je razvijena da bi zadovoljila potrebe stranaka koji traže.. vrhunsku udobnost i ergonomiju.. , kvalitete koje su neophodne za svakog tko provodi puno vremena za upravljačem..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/cestovna-%3E-16t/stralis
    Open archive

  • Title: ECOSTRALIS
    Descriptive info: Pogonski sklopi.. Ecostralis omogućuje niske troškove.. Održivost je više od pukog cilja za Iveco: to je način poslovanja, mentalni sklop koji svakodnevno određuje odluke.. Ecostralis.. je dokaz Ivecove posvećenosti održivog prijevoza, i.. jamči maksimalnu produktivnost.. , minimalne operativne troškove i.. smanjen utjecaj na okoliš.. u kojem svi mi živimo i radimo.. Odabir visokoodrživog vozila kao što je ECOSTRALIS je ulaganje za budućnost.. : odgovoran i ekološki prihvatljiv odabir s dobrim ekonomskim temeljem.. Niska potrošnja i niska emisija štetnih plinova ovog vozila nudi.. trenutačne uštede u operativnim troškovima.. održavajući istovremeno.. visoku vrijednost rabljenog vozila.. je istovremeno.. ekološki povoljan i djelotvoran.. , s obzirom da je usklađen s politikama zaštite okoliša koje su sada usvojene kod većine prijevozničkih tvrtki.. je konstruiran i da bi.. smanjivao troškove.. , prije svega troškove goriva, koji predstavljaju gotovo trećinu operativnih troškova suvremenog teretnog vozila.. Kombinirajući naprednu tehnologiju vozila s pametnim obračunavanjem vrste tereta i brzine vožnje,.. Ecostralis omogućuje uštedu u troškovima goriva do 10%.. Novi Ecostralis.. Savršena formula za kombiniranje uštede i zaštite okoliša.. EcoSwitch program.. Program ECOSwitch.. Posebno konstruiran radi smanjenja potrošnje goriva,.. program ECOSwitch.. predstavlja važnu pomoć za vozača.. uključuje program nazvan.. iEco.. koji automatski prilagođava logiku mijenjanja stupnjeva prijenosa i rad motora opterećenju.. Time se omogućuje dobivanje maksimalnog okretnog momenta i snage od motora kada je to potrebno, ali se snaga i okretni moment smanjuju čim je to moguće da bi se postigla ušteda goriva.. EcoFleet program.. Program ECOFleet.. Program ECOFleet i mjenjač Eurotronic.. ostavljaju vozaču mogućnost mijenjanja stupnjeva prijenosa kadgod je to potrebno (na primjer, pri kretanju te prije i nakon uspona), ali djelomično ograničavaju ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa kako bi se postigla optimalna učinkovitost mjenjača i izbjegla opasnost od greške vozača.. Program ECOFleet je posebno učinkovit za.. flote.. u kojima vozila.. često voze različiti vozači.. U takvim uvjetima, vozači obično nisu u cijelosti upoznati sa svakim pojedinim vozilom i zbog toga možda ne mogu postići najbolje performanse uz najmanju potrošnju goriva.. Aerodinamički komplet.. L’aerodinamica del veicolo è uno dei fattori che più influiscono sui consumi: si calcola che ad.. 85 km/h circa il 40% del carburante.. sia utilizzato per vincere la resistenza all’aria.. Per questo Ecostralis adotta le migliori soluzioni per ridurre la resistenza aerodinamica, con un kit composto da.. spoiler e deflettori tra cabina e semirimorchio.. Il risultato è un.. risparmio medio di carburante del 6%.. (con punte che arrivano fino al 10%) rispetto a un veicolo sprovvisto di questo kit.. Inoltre, viaggiando tra gli 85 e i 90 km/h, è sufficiente ridurre.. la velocità commerciale di 2 km/h.. per ottenere un.. risparmio di carburante del 2%.. Ivecova obuka vozača.. Ivecova obuka vozača.. Način vožnje.. je izuzetno važan jer ima izuzetan utjecaj na učinkovitost vozila.. Ispravan način vožnje može.. uštedjeti do 12% goriva.. Način vožnje je nešto što se lako može poboljšati uključivanjem vozača koji posvećuju manje pažnje potrošnji goriva u ciljane programe obuke.. Ecostralis nudi vlasnicima i vozačima mogućnost da se uključe u.. Ivecovu obuku vozača.. o učinkovitoj vožnji.. Tečajevi Ivecove obuke vozača su događaji s praktičnim vježbama osmišljeni da poboljšaju vaše vozačke vještine i poznavanje vozila.. Posebno vam daju.. napredno razumijevanje načina na koje možete poboljšati svoj način vožnje da biste uštedjeli gorivo.. Ovi tečajevi se uobičajeno održavaju u Ivecovim prostorima, ali na zahtjev i ako je to moguće, mogu se održavati i u vašim prostorima.. Predavače uvijek prate.. profesionalni vozači.. pa sudionici dobivaju ne samo temeljno razumijevanje vozila nego i praktične savjete i vodstvo u snalaženju u vožnji u svim situacijama.. Ecostralis uživa podršku i novog telematskog sustava,.. Blue MeTM Fleet.. , koji neprekidno motri performanse svih vozila u floti i bilježi probleme kao što je prevelika potrošnja goriva.. Blue MeTM Fleet se može koristiti i za određivanje vozača kojima je potrebna dodatna obuka te za praćenje poboljšanja postignutih kroz obuku.. Ecostralis je savršena formula za poboljšanje načina vožnje.. Ecostralis daje savršenu kombinaciju.. može biti opremljen.. kabinama AT.. (Active Time).. ili AS.. (Active Space).. sa standardnim ili povišenim krovom.. ili čak, na zahtjev, kabinom AD (Active Day) za zadatke na kratke pruge.. Sve verzije kabina je moguće kombinirati s tri motora Cursor čime se stvara savršeno vozilo u skladu s potrebama vašeg posla.. Sve verzije kabine moguće je opremiti i.. posebnim paketima.. radi dodatne udobnosti i sigurnosti u vozilu.. Kabina AS.. Kabina Active Space.. Ecostralis s.. kabinom AS.. je idealan za zadatke na duge pruge, a odlikuje se sljedećom opremom:.. motori usklađeni sa standardom EEV.. visoki krov kabine.. krovni spojler i bočni deflektori.. gume s niskim otporom kotrljanja.. program ECOFleet.. standard Blue Me™ Fleet..  ...   robustnost i pouzdanost.. Šasija.. je uvijek bila jaka strana svih Ivecovih vozila.. Šasija.. Ecostralisa.. je izrađena od čeličnih nosača velike čvrstoće, s dvostrukim suženjem, C presjeka debljine stijenke.. 6,7 mm ili 7,7 mm.. , ovisno o međuosovinskom razmaku i modelu/verziji.. Kada je riječ o ovjesu,.. može biti opremljen mehaničkim ovjesom sprijeda i straga, paraboličnim ovjesom ili zračnim ovjesom samo straga ili na svim kotačima.. Parabolički ovjes.. nudi manju težinu i visoku razinu udobnosti uz opterećeno ili prazno vozilo.. Sustavi.. pneumatskog ovjesa.. su opremljeni sustavom ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension – elektronički upravljani zračni ovjes) radi održavanja stalne odignutosti vozila od tla u kretanju odnosno prilikom utovara ili istovara vozila.. omogućuje vozaču.. namještanje visine šasije.. , primjerice radi poravnavanja s tovarnim rampama ili radi olakšavanja prikopčavanja poluprikolica ili nadogradnji.. ECAS: Elektronički upravljani zračni ovjes.. ECAS je sustav elektronički upravljanog pneumatskog ovjesa koji jamči vrhunsku udobnost za vozača i održava vozilo u nepromjenljivom položaju sukladno brzini, opterećenju i stanju kolnika.. Sustav isto tako određuje tlak kočenja kako bi se sila kočenja prilagodila svakoj pojedinoj osovini.. Sustav ECAS je izvorno razvijen za korištenje na vozilima u javnom prijevozu, ali se danas koristi i na automobilima visoke klase, nekim SUV vozilima, pa čak i na terenskim vozilma.. Ecostralis daje savršenu kontrolu.. Prometnu nesreću mogu uzrokovati tri čimbenika:.. cesta, vrijeme ili vidljivost.. ;.. greška vozača.. iznenadni kvarovi.. kao što je puknuće gume.. ECOSTRALIS se sa svim ovim opasnostima nosi zahvaljujući.. suvremenim sigurnosnim rješenjima visoke tehnologije.. , uključujući sustave za sprečavanje prometnih nesreća i sustavima za podršku vozaču.. Ecostralis je savršena formula za maksimalnu sigurnost.. TPMS.. Sustav praćenja tlaka u gumama.. TPMS (.. Tyre Pressure Monitoring System – sustav praćenja tlaka u gumama.. ) je elektronički sustav koji prat tlak zraka u gumama i upozorava vozača o nepravilnostima u stvarnom vremenu putem žaruljice upozorenja na armaturnoj ploči.. Povrh.. povećanja sigurnosti vozila.. , TPMS pomaže vozaču u planiranju održavanja guma, smanjujući time trošenje guma kao i potrošnju goriva.. Elektronički program stabilnosti.. ESP (Electronic Stability Program – elektronički program stabilnosti) se uključuje u slučaju zanošenja.. , smanjujući snagu motora i kočeći pojedine kotače različitom silom.. dok se vozilo ne vrati na stabilnu putanju.. ESP je isto tako učinkovit u ispravljanju preupravljanja i podupravljanja ako vozač pogrešno procjeni svoju putanju kroz zavoj ili ako mora naglo promijeniti smjer kretanja.. ESP sprečava do 45% prometnih nesreća do kojih bi inače došlo zbog pogrešne procjene zavoja.. Hill Holder.. HILL HOLDER – sustav pomoći pri kretanju na strmini.. Hill Holder je pomoćni sustav koji olakšava pokretanje vozila na strmini.. Ovaj sustav zaustavlja kretanje vozila nizbrdo za vrijeme prebacivanja noge s papučice kočnice na papučicu gasa.. Hill Holder uklanja rizik prilikom pokretanja vozila na strmini, izbjegava prekomjerno trošenje spojke, a.. smanjuje i trošenje guma.. ACC.. ACC (Adaptive Cruise Control) je pametan sustav.. koji vam omogućuje.. vožnju odabranom brzinom.. istovremeno.. prateći razmak od vozila ispred vašeg.. Ako se previše približite vozilu ispred vašeg i ne uspijete održati sigurnosnu razdaljinu, sustav automatski uključuje motornu kočnicu i Intarder.. ACC može spriječiti 70% nesreća na izlazima i odvojcima na autocestama.. LDWS.. Lane Departure Warning System – sustav upozorenja za prelaženje crte.. Sustav upozorenja za prelaženje crte uključuje zvučno upozorenje ako nehotice prijeđete granice vašeg prometnog traka nacrtane na kolniku.. i pri tome niste uključili pokazivače smjera.. je izuzetno učinkovit u sprečavanju nesreća uzrokovanih nedostatkom pažnje ili pospanošću (smanjujući ih za otprilike 50%).. Ecostralis se odlikuje vrhunskom udobnošću.. Kabina Ecostralisa je vrhunski udobna, ergonomična i sigurna.. Na kraju dana, ona pruža i.. ugodan osobni prostor.. za odmor.. Položaj vozača i upravljačke sklopke su konstruirane tako da jamče svim vozačima idealan položaj za vožnju i maksimalnu.. udobnost.. , s.. puno pretinaca.. u krovu za održavanje savršenog reda.. U spavaćem dijelu nalaze se izuzetno udobni ležajevi.. Gornji ležaj se u cijelosti preklapa dok se donji ležaj može preklopiti u tri dijela kako bi se stvorio prostor za boravak u trenucima odmora.. Kabina Ecostralisa se diči odličnom.. , ugodnom.. Ecostralis.. trima vrstama kabine.. , konstruiranim za razne vrste poslova:.. (AS), za vozače koji provode puno vremena u svojim kabinama i koji trebaju najbolje u pogledu udobnosti i ergonomičnosti;.. (AT), savršeni odgovor za vozače koji samo povremeno trebaju prenoćiti u kabini (dostupna s jednim ili dva ležaja);.. (AD), za kratke pruge, konstruirana da nudi odličnu preglednost i idealne radne uvjete, u vožnji i u mirovanju.. Udobnost u kabini.. je moguće dodatno poboljšati dodatnim sustavima kao što su.. dodatni sustav grijanja i klima uređaj.. Važno je da vozači ove sustave koriste pažljivo jer njihova upotreba može povećati potrošnju goriva za.. otprilike 1%..

    Original link path: /index.php/nova-vozila/cestovna-%3E-16t/ecostralis
    Open archive


  • Archived pages: 31